تصفیه روغن توربین و هیدرولیک

توضیحات محصول

راه های ورود آلاینده‏ها به داخل روانکار

بیشتر افراد تصور می­کنند که آلاینده­ها فقط از منابع خارجی به وجود می­آیند، ولی حقیقت امر این است که آلاینده ها به صورت داخلی نیز می توانند تولید شوند. علاوه بر این، احتمال تعامل انسان با تجهیزات، نیز یکی دیگر از منابع آلودگی است که نمی­توان از آن چشم پوشی کرد. لذا، آلاینده­های وارد شده از خارج سیستم، آلاینده­های تولید شده در داخل و آلاینده­هایی که در اثر فعل و انفعالات انسانی ایجاد می­شوند، منابع اصلی آلودگی در یک سیستم هستند.

آلاینده‏های وارد شده از خارج سیستم

• طراحی نامناسب سیستم های آب بندی
• فرسودگی مواد آب بندها
• شرایط عملیاتی و محیطی
• شرایط بهره برداری
• هواکش های تنفسی و یا شکاف در دریچه ها و ...
• نشتی از هر محل

آلاینده‏های تولید شده در داخل

• مواد حاصل از اکسیداسیون
• لجن، وارنیش
• مواد حاصل از زنگ زدگی، خوردگی و سایش
• مواد حاصل از تخریب مواد افزودنی
• دوده حاصل از تخریب حرارتی هیدروکربن ها
• مواد حاصل از فرسودگی آببندها، شلنگ ها و فیلترها

آلاینده‏های تولید شده در اثر فعل و انفعالات انسانی

• هر آلودگی ناشی از فعالیت های کارکنان در زمان تعمیر و تعویض قطعات
• تمیز نبودن روغن جدید

انواع آلودگی‏های روغن

روغن­های روانکار به طور متعارف از روغن خام به دست می­آیند. ترکیب شیمیایی روغن‏های روانکار به طور متوسط ​​حدود 90%-80 روغن پایه و حدود 20%-10 مواد افزودنی شیمیایی و سایر اجزا است.

روغن­های روانکار عمدتا به کاهش اصطکاک، گرد و غبار، خوردگی، محافظت در برابر سایش و ایجاد انتقال حرارت در تجهیزات یا ماشین آلات مختلف کمک می­کنند. در طول زمان بهره برداری، روغن‏های روانکار و مواد افزودنی آن­ها تخریب شده و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آن برای استفاده‏ی بیشتر نامناسب می­شود. تنش‏های حرارتی که در مدت زمان بهره‏برداری روغن ایجاد می‏شود باعث شکست روغن و تضعیف ویژگی­های آن شامل نقطه ریزش، نقطه اشتعال، وزن مخصوص، ویسکوزیته و غیره می­شود. این امر باعث می­شود که روغن برای استفاده منظم نامناسب شود.

انواع مختلفی از آلودگی­ها در سیستم­ها وجود دارد. این آلودگی­ها به دو گروه آلودگی‏های فیزیکی و شیمیایی دسته‏بندی می‏شوند. آلودگی­های فیزیکی شامل رطوبت / آب، گازها و ذرات جامد است. آلودگی‏های شیمیایی نیز شامل محصولات حاصل از واکنش‏های اکسیداسیون، هیدرولیز و پیرولیز (شکست حرارتی) است.

مزایای حذف آلاینده‏های فیزیکی

تعمیر و نگه داری کمتر

• خوردگی و سایش کمتر و افزایش طول عمر اجزا و روغن
• کاهش در خرابی پمپ، شیرها، اورینگ­ها و ...
• کاهش در گرفتگی فیلتر­ها
• جلوگیری از کاهش مقاومت فیلم روغن که به واسطه رقیق شدن با آب هست.
• زمان بیشتر بین فواصل سرویس
• افزایش در دقت عملیات

افزایش در بهره وری

• کاهش در اکسیداسیون، هیدرولیز و متعاقبا شکست روغن
• حذف تولید اسید و یا کاهش عمده آن
• جلوگیری از کاهش مواد افزودنی ضد اصطکاک و خرابی بیرینگ­ها
• کاهش در خرابی­های برنامه ریزی شده و قابلیت اطمینان بهتر

مصرف کمتر انرژی

• قابلیت های روانکاری روغن دست نخورده باقی مانده که در نتیجه آن اصطکاک داخلی کاهش می­یابد.
• کاهش فشار روی فیلترهای درون خط
• شاخص ویسکوزیته روغن پایدار نگه داشته می شود و کارایی سیستم نیز حفظ می شود.

شرح فرآیند

اساس فرآیند بدین گونه است که ابتدا روغن از یک فیلتر اولیه عبور داده می‌شود و پس از عبور از مسیر هیترها وارد مخزن تحت خلا می‏گردد.

نقطه جوش دمایی است که در آن فشار بخار مایع با فشار محیط اطراف برابر می شود. دمای جوش یک مایع با تغییر فشار محیط اطراف تغییر می کند. بنابراین، اعمال خلاء بر روی مایع منجر به کاهش دمای جوش آن می گردد. در دستگاه تصفیه فیزیکی ساخته شده توسط شرکت نیرونماد خراسان به منظور صرفه ی انرژی و جداسازی بیش تر، از یک محفظه خلاء استفاده می شود. تحت این شرایط، آب موجود در روغن تبخیر شده و خوراک ورودی عاری از رطوبت می گردد. در صورتی که مقدار آب موجود در روغن زیاد باشد مقداری هوای خشک در شرایط دمایی و فشاری خاص به سیستم تزریق می شود. این هوای خشک دارای ظرفیت جذب مشخصی است و تا زمان رسیدن به حد اشباع رطوبت موجود در محفظه را به خود جذب می کند. فرآیند تزریق هوای خشک نه تنها منجر به افزایش بازده در جداسازی آب می گردد بلکه افزایش طول عمر پمپ های خلاء را نیز به دنبال دارد.