ملاحظات كاربردي در طراحي پايانه‌هاي مسافربري درون شهري (مطالعه موردي: پايانه‌هاي اتوبوسراني شهيد دستواره و مترو صادقيه)
يكي از الزامات مورد نياز در هر شهري، دسترسي افراد بر اساس الگوهاي تقاضاي سفر است. اين دسترسي به تسهيلات حمل و نقل وابسته است حمل و نقل عمومي درون‌شهري يكي از مهمترين سيستم‌هاي حمل و نقل در هر شهر بوده و پايانه‌هاي درون شهري نيز به عنوان بخش مهمي از اين سيستم داراي اهميت فراواني بوده و لزوم طراحي و احداث يك پايانه درون شهري مناسب كه داراي خصوصيات و ويژگي‌هاي ضرور مي‌باشد، از اهميت بالايي برخودار مي‌باشد. اين ملاحظات به بالا بردن سطح ارتقاء كيفي، تأمين آسايش وامنيت رواني بيشتر مسافران و بالا رفتن كارايي سيستم مي‌آنجامد. استفاده از فن‌آوري‌هاي پيشرفته نيز در بخش‌هايمختلف به تحقق هدف ياد شده و رسيدن به يك صنعت سبز و مباحث مربوط به معماري پايدار كمك خواهد كرد. از جمله اين موارد مي‌توان به مطالعات اوليه مورد نياز، طراحي هندسي مناسب سكوها و ملاحظات مربوط به آن، مسائل زيست محيطي، ملاحظات معماري و سازه‌اي و استفاده از مصالح نوين ساختماني در بخش هاي مختلف آن از جمله سيستم دفع فاضلابي به وسيله لوله‌هاي پوش فيت جهت خروجي‌هاي آب باران اشاره كرد. يكي ازاصلي‌ترين و مهمترين بخش‌هاي هرپايانه انتخاب نوع سازه سقف آن است. بهره‌مندي از فن‌آوري سازه‌هاي فضاكار خصوصاً سازه‌هاي فضاكار شبكه‌اي جهت سازه سقف پايانه‌ها و با توجه به ميزان منحصر به فردي چون كاهش تعداد ستون‌هاي مورد نياز، پوشش دهانه‌هاي بزرگ، امكان طراحي تاشه‌پردازي‌هاي متنوع و جذاب با معماري خاص، سبك بودن و وزن ناچيز مصالح مصرفي نسبت به انواع ديگر سازهها، رفتار مناسب‌تر لرزه‌اي و بالا بودن ضريب ايمني سازه در برابر زلزله و طوفان و آتش‌سوزي وجود درجه نامعيني بالا و ذخيره مقاومتي بيشتر اشاره نمود. هم‌چنين پيش ساخته بودن قطعات سازه و سهولت در بررسي كنترل كيفي در كارخانه، سرعت بالاي توليد، زمان كوتاه جهت بافت و نصب سازه در محل اجراي پروژه از ويژگي‌هاي ديگر اين سازهها مي‌باشد. امكان پوشش سازه‌هايي با محدوديت‌هاي تكيه‌گاهي، امكان اجراي انواع پوشانه‌هاي فولادي و آلومينيومي و شفاف و پاشامي، سهلوت در تعمير و نگهداري آن و... از مزاياي ديگر سازهها فضاكار است كه موجب افزايش استفاده روزافزون در كاربري‌اي مختلف از جمله سقف پايانه‌ها شده است. در اين مقاله به بررسي موردي ويژگي‌هاي در نظر گرفته شده جهت طراحي دو پايانه اتوبوسراني شهيد دستواره و مترو صادقيه تهران مي‌پردازيم.
http://www.civilica.com/Paper-TTC13-TTC13_247.html
