مصرف روزانه بیش از یک لیتر بنزین به ازای هر نفر
کشور ایران که دارای ذخایر انرژی قابل توجهی است، نهمین تولید کننده انرژی اولیه در جهان محسوب می شود که این گنجینه خدادادی به علت مصرف نامناسب با کمترین بهره وری در حال استفاده است به گونه ای که در میان ۱۴۰ کشور جهان، جایگاه ۱۲۸ شدت مصرف انرژی را از آن خود کرده که این سطح سه برابر بیشتر از متوسط شدت انرژی در جهان محاسبه شده است. هرچقدر کفه ترازوی تولید بنزین در کشور سنگین شود، کفه مصرف سنگین‌تر می‌شود.
طبق آخرین اعلام رسمی دولت، مصرف بنزین در ایران روزانه ۹۱ میلیون لیتر است. همچنین طبق آخرین اعلام رسمی جمعیت کشور، ایران در حال حاضر حدود ۸۱ میلیون نفر جمعیت دارد.
به عبارتی در هر شبانه روز به ازای هر نفر، ۱٫۱۲ لیتر بنزین در ایران مصرف می شود. یعنی یک خانواده چهار نفره حتی اگه خودروی شخصی نداشته باشند، در یک شبانه روز سهمی ۴٫۵ لیتری در مصرف بنزین کشور دارند.
مطابق برآورد های صورت گرفته، کل مصرف انرژی کشور ما معادل ۱۳۴۸ میلیون بشکه نفت خام است که سهم حمل و نقل ۲۴ درصد صنایع، تجارت و خانگی ۳۵ درصد، خوراک پتروشیمی ها، کشاورزی در مجموع ۴۰ درصد و سایر مصارف حدود یک درصد است.
در این میان، بنزین یکی از مصادیق انرژی در کشور است که مصرف آن سالانه رشد ۵ تا ۱۰ درصدی داشته به صورتی که بنا بر آمار موجود متوسط مصرف سوخت در کشور حدود ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که متوسط میزان آن در سایر کشورها ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر و در کشورهای پیشرفته در حدود ۲٫۵ لیتر گزارش شده است.
ترازوی تولید و مصرف بنزین در ایران در دو سال اخیر تقریبا برابر بوده است؛ هرچند گاهی کفه مصرف سنگین‌تر شده و با اینکه پالایشگاه‌ها در حد توان خود تولید کرده اند ولی باز هم فاصله‌ای بین تولید و مصرف بنزین وجود دارد که باید از طریق واردات جبران گردد.
آسیب شناسی مصرف بالای بنزین در کشور نشان از وجود دلایل مختلف دارد که از مهمترین آن ها می توان به عمر بالای خودروها و مصرف بیشتر سوخت آن ها در مقایسه با خودروهای صفر کیلومتر، همخوانی نداشتن ظرفیت حمل و نقل عمومی با نیاز شهروندان و فرهنگ استفاده از خودروهای تک سرنشین اشاره کرد.
در زمینه خودرو های فرسوده می توان گفت، حدود ۲۰ میلیون خودرو در کشور بیش از ۴۰ درصدشان فرسوده است و عمر بالای ۱۰یا ۱۵ سال دارند.
در کنار مسائل مذکور، بررسی های میدانی نشان می دهد برخی خودرو با مصرف ۲۰ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر همچنان تیراژ قابل توجهی از تولید در سال را داشته که این سطح بالای تولید در مقابل خودرو های کم مصرف قرار دارد.
قاچاق سوخت نیز، معضلی دیرینه در ایران است، ریشه اصلی این نوع قاچاق به اختلاف قیمت سوخت در داخل ایران و کشورهای همسایه باز می گردد.
ازنظر تولید بنزین نیز در کشور با افتتاح فاز سوم پالایشگاه ستاره خلیج فارس در حدود ۱۰۰ میلیون لیتر در روز تولید داریم که ۸۰ میلیون لیتر آن با استاندارد‌های دنیا مانند یورو ۴ و یورو ۵ است که این میزان تولید با مصرف برابری می کند.
موضوعی که می تواند خودکفایی در تولید بنزین را به چالش بکشد، رشد افسارگسیخته مصرف بنزین است و به نظر می رسد دولت می بایست هر چه سریعتر برای ساماندهی بخش مدیریت مصرف به منظور جلوگیری از ادامه روند مصرف افسارگسیخته بنزین، چاره اندیشی کند.
بدون شک برای مدیریت مصرف، سهم تبلیغات و فرهنگ سازی از سوی مصرف کننده و ساخت خودروهای کم مصرف و استفاده از تکنولوژی روز دنیا از سوی تولیدکنندگان در کاهش شدت مصرف بنزین در کشور بی تاثیر نبوده و همچنین مراکز تحقیق و توسعه می توانند به عنوان ناجی انرژی به حساب آیند و جایگاه ما را در زمینه مصرف انرژی در جهان همتراز با متوسط مصرف جهانی قرار دهند.
مسئله جایگزینی خودروهای قدیمی (با تکنولوژی قدیمی) موجود در کشور با خودروهای مدرن نیز همچنان می تواند بسیار حائز اهمیت باشد و صرفه جویی مادی عظیمی را برای کشور به ارمغان آورد.
