دستور العمل اجرایی برق آسانسور ساختمانهای مسکونی

<ol>
<li>کابل تغذیه سیستم آسانسور ورودی به تابلو سه فاز آسانسور کابل 5 رشته می باشد که شامل 3 رشته فاز ، 1 رشته نول و 1 رشته ارت می باشد و حداقل سایز کابل اصلی کابل پنج رشته نمره 6 (6 * 5 ) می باشد .</li>
<li>طریقه اتصال صحیح سیم یا کابل ارت :  پس از اتصال کابل ارت  به شین ارت تابلو سه فاز توسط سیم ارت نمره 6 ابتدا  به محل ارت در جعبه تقسیم موتور وصل می گردد ، سپس با همان سیم بدنه موتور ارت می گردد . بعد از آن می بایست شاسی موتور و ریل های درون چاه آسانسور ارت گردد. در کلیه اتصالات سایز سیم تغییر نکرده و کلیه اتصالات می بایست توسط کابل شو متصل گردد.</li>
<li>محل اتصال کابل ارت می بایست فاقد زنگ زدگی و رنگ باشد.</li>
<li>رنگ سیم یا کابل ارت رنگ سبز و زرد می باشد.</li>
<li>سایز سیم ارت  به صورت ذیل انتخاب می گردد.</li>
</ol>
<ul>
<li>سایز سیم فاز ورودی به مصرف کننده 16 میلیمتر مربع و کمتر باشد ، سایز سیم ارت هم سایز سیم فاز باشد.</li>
<li>سایز سیم فاز ورودی به مصرف کننده بزرگتر از 16 میلیمتر مربع و کمتر یا مساوی 35 میلی متر مربع باشد ، سایز سیم ارت 16 میلیمتر مربع می باشد.</li>
<li>سایز سیم فاز ورودی به مصرف کننده بزرگتر از 35 میلیمتر مربع باشد ، سایز سیم ارت نصف سایز سیم فاز می باشد.</li>
</ul>
<ol>
<li>استفاده از لوله خرطومی برای کلیه  قسمت های آسانسور در همه جا ممنوع می باشد.</li>
<li>استفاده از داکت های رو کار ممنوع می باشد و برای محافظت از کابل های کنترلی روکار فقط لوله سیاه برق یا لوله گالوانیزه مجاز است.</li>
<li>عبور لوله به صورت افقی و از کف موتور خانه ممنوع می باشدو کابل می بایست از سقف به موتور اتصال پیدا نماید.برای این منظور در کابل کشی رو کار فقط استفاده از لوله گالوانیزه برق و لوله سیاه برق و یا سینی و نردبان کابل با روکش محافظ مجاز است.</li>
<li>روشن بودن داخل کابین طبق بند 15-2-6-18 به طور دایم الزامی است.</li>
<li>حداقل روشنایی داخلی کابین و دکمه های کنترلی آن به طور دائم 50 لوکس می باشد و روشنایی پیشنهادی داخل کابین 150 لوکس می باشد.</li>
<li>روشنایی موتور خانه 200 لوکس می باشد و وجود حداقل یک پریز در آن الزامی است.</li>
<li>محیط جلوی در آسانسور از روشنایی کافی دائمی با حداقل میزان 150 لوکس شدت روشنایی پیشنهادی می بایست برخوردار باشد.</li>
<li>تعبیه هواکش برای کابین درب دار طبق بند 15-2-6-18  الزامی است.</li>
<li>روشنایی چاه آسانسور توسط چراغهای قابل کنترل توسط کلید تبدیل از چاهک آسانسور و از موتور خانه آسانسور می بایست تامین گردد.</li>
<li>روشنایی چاه آسانسور توسط چراغهای حفاظ دار معروف به چراغهای تونلی با نصب یک چراغ در 50 سانتیمتری از کف چاهک و قرارگرفتن هر چراغ در هر طبقه و یک چراغ در 50 سانتی از سقف چاه تامین گردد. </li>
<li>کابل استفاده شده جهت سیستم روشنایی 1.5 * 3 بوده و شامل سیم فاز ، نول و ارت می باشد.</li>
<li>فیوز تغذیه سیستم روشنایی 10 آمپر کلاس B ( تندکار ) می باشد.</li>
<li>برای چاهک آسانسور نصب یک پریز در 50 سانتی متری از کف چاهک بامدار مستقل از روشنایی چاه نصب گردد.</li>
<li>کابل استفاده شده جهت سیستم پریز2.5 * 3 بوده و شامل سیم فاز ، نول و ارت می باشد.</li>
<li>فیوز تغذیه سیستم پریز16 آمپر کلاس C ( کندکار ) می باشد.</li>
<li>فیوز مدار تغذیه کننده موتور آسانسور متناسب با جریان راه اندازی موتور از کلاس C ( کندکار ) بوده و به طور معمول برای آسانسور 5.5  کیلو واتی 16 آمپر کند کار می باشد.</li>
<li>برای چاه های دو قلو سیستم روشنایی چاه به طور مجزا اجرا گردد.</li>
<li>دمای هوای موتور خانه می بایست بین 5+ تا 40+ بوده و توسط یک فن کنترل گردد.</li>
<li>برای ساختمان های 5 طبقه از کف قرار گرفتن یک سنسور دود اعلان حریق در موتورخانه و یک سنسور دود در سقف چاه آسانسور الزامی است.</li>
<li>نصب و نگهداری هرگونه تجهیزات اضافی در اتاق موتور خانه آسانسور ممنوع است.</li>
<li>عبور هرگونه کابل و لوله و تجهیزات الکتریکی و مکانیکی که متعلق به آسانسور نباشد در چاه آسانسور ممنوع است.</li>
<li>ساختمانهای فاقد برق اضطراری آسانسورها می بایست مجهز به سیستم Black out باشند .</li>
<li>ساختمانهای دارای برق اضطراری حداقل یکی از آسانسورها می بایست توسط برق اضطراری تغذیه شده و سایر آسانسورها مجهز به سیستم Black out باشند.</li>
<li>کلیه آسانسورها می بایست دارای سیستم over load و VVVF  باشند.</li>
</ol>