دیگ روغن داغ (بویلر روغن داغ)

گروه صنعتی ماشین سازی صنعت ویژه سازنده دیگهای روغن داغ از ظرفیت 200 کیلوکالری تا 6/000/000 میلیون کیلوکالری در ساعت با تمام تجهیزات طبق استاندارد،

در این مقاله سعی بر این است که توضیحاتی جهت آشناییت کلی با دستگاه دیگ روغن داغ و نحوه طراحی و ساخت صحیح و استاندارد آن آشنا شویم،

دیگ روغن داغ یا بویلر روغن یا ایلهیتر یکی از دستگاهای گرم کن روغن میباشد که در صنایع حرارتی و پتروشیمی و صنایع مرتبط و صنایع دیگر مورد استفاده قرار میگیردد،در اصل دیگ روغن داغ حرارت دهی به صورت غیر مستقیم تا دمای 330 درجه میباشد که برای گرم کردن مواد به صورت غیر مستقیم از آن استفاده میشود،به طور مثال اگر شخصی بخواهد بنزین یا هر ماده آتشزا را در دمای مشخصی بجوشاند یا داغ کند نمیتوان با شعله مستقیم کارکرد،برای داغ کردن آن از دیگ روغن داغ استفاده میکنند،یا صنایع غذایی و صنایع دیگر،امروزه دیگ روغن داغ جایگاه ویژه ای در صنایع حرارتی و پتروشیمی و حتی صنایع غذایی دارا میباشد،کارکرد کلی به این صورت میباشد که روغن حرارتی داخل کویلها در حال چرخش میباشد و توسط مشعل به دمای مطلوب دلخواه میرسد و توسط پمپ حرارتی به جایگاهی که قرار است داغ گردد منتقل میشود،دیگهای روغن داغ در ظرفیتهای مختلفی بر حسب کیلوکالری و مقدار ماده ای که قرار است داغ شود مورد طراحی و ساخت قرار میگیرند،دیگهای روغن داغ شامل پوسته و کویل و عایق کاری دوجداره،درام انتهای کویلها و عایق بیرونی توسط پشم سنگ و کاور استیل،و تابلو برق و پمپ گردشی حرارتی و شیرآلات و اتصالات و منبع انبساط و ذخیره میباشد،که هر یک از اجزا اگر درست طراحی و مورد ساخت قرار گیرد بسیار باعث رفتن  راندمان دیگ روغن داغ و مصرف کم انرژی آن و بازدهی خوب با کمترین هزینه را شامل میشود،با،امروزه با دسترسی سخت و هزینه های زیادی که در سوخت وجود دارد باید با کمترین مصرف سوخت بهترین راندمان را دریافت کرد،پوسته دیگ روغن داغ باید از جنس MN4  باشد زیرا در مقابل حرارت و کشش مقاوم است،جنس کویلها از جنس آتشخوار ST35/8 باید باشد تا در مقابل حرارت مستقیم مشعل دوام لازم را داشته باشد،عایق کاری دیگ روغن داغ بسیار مهم میباشد زیرا که در راندمان کار و مصرف سوخت تاثیر به سزایی دارد،و همچنین کنترل فرمان دیگ که تابلو برق آن میباشد باید از نظر ایمنی پیشبنیهای لازم در آن انجام پذیرد،