دریچه آبرو کامپوزیتی با ابعاد 70*50
مشخصات
- شرکت سازنده :
- ABSANAT
- مدل :
- دریچه آبرو
- کشور سازنده :
- ایران
توضیحات محصول
دریچه های آبرو کامپوزیت طبق استاندارد های بین المللی طراحی و تولید میشوند. در گذشته از دریچه های فلزی در سیستم جمع آوری آب های سطحی استفاده میشده که به دلیل عدم وجود استانداردی مناسب در طراحی معمولا این دریچه ها در اثر بار های ترافیکی دچار خمش و آسیب شده و از طرفی به دلیل تماس زیاد با آبهای سطحی عموما دچار زنگ زدگی میشوند.
تمامی این مشکلات منجر به کاهش ایمنی،افزایش هزینه های نگهداری و تخریب فضای شهری میشود.
دریچه های آبرو کامپوزیت دارای مزایای زیر می باشند :
1.ایمنی و استحکام بالا
کامپوزیت ها GRP (الیاف شیشه و رزین ترموست) به مراتب مستحکم تر از فلزات می باشند.
در چهار کلاس استاندارد با تحمل بار 1.5 تن ، 12.5 تن ، 25 تن و 40 تن قابل ارائه میباشد.
2.غیر قابل بازیافت : کامپوزیت ها بازیافت نمیشوند و جاذبه ای برای سرقت ندارند همچنین امکان تعبیه قفل ضد سرقت نیز وجود دارد.
3.ضد زنگ زدگی و خوردگی :
با استفاده از کامپوزیت ها تمامی خسارت های ناشی از زنگ زدگی و خوردگی از بین میرود و همچنین این موضوع به زیبایی شهر کمک مینماید.
4.وزن مناسب :
طراحی ارگونومی دریچه های کامپوزیت به گونه ایست که توسط یک نفر قابل نصب و بهره برداری است و این امر باعث کاهش خسارات جسمی به بدن کارگران می شوند.
5.زیبایی و حفظ مبلمان شهری :
تنوع رنگ و طراحی دریچه های کامپوزیت مطابق با اصول زیبا سازی شهری بوده و امروزه شاهدیم که اکثر کشور های اروپایی از این نوع محصولات در پروژه های اجرایی خود استفاده مینمایند.
6.طراحی طبق استاندارد های بین المللی :
دریچه های آبرو کامپوزیت دارای شیار هایی در هر دو محور X و Y میباشند و به جمع آوری آب های سطحی سرعت می بخشند.
برای کسب اطلاعات بیشتر با شرکت تسپکو تماس بگیرید.
تسپکو
مشهد بلوار لادن بین لادن 21 و 23
تلفن تماس 09158361027
کلمات کلیدی
دریچه های کامپوزیت بهترین و مطمئن ترین انتخاب فنی
دریچه های بتنی وزن بسیار بالایی دارند و نسبت به تغییرات دمایی بسیار حساس و آسیب پذیر اند.
دریچه های چدنی دارای استحکام بالا اما جاذبه آنها برای سارقان معضل بزرگی شده و افزودن قفل و لولا نتوانسته مشکل را به کلی حل نماید و در بسیاری موارد پاگیر شدن قفل و متعلقات آسیب هایی به سالمندان ، کودکان و معلولبن وارد نموده است.
دریچه های کوپلیمری نیز تحمل بار های 40 تن را نداشته و ساختار پلیمر ها مناسب بارگذاری نیست .