دمپر پارکینگ

توضیحات خدمت

دمپر وسیله ای برای کنترل و تغییر دبی جریان هوای عبوری از داخل کانال که در انواع گوناگون تقسیم بندی میشود، که یکی از انواع آن دمپر های پره دوبل با نشتی پایین می باشد.

مصرف اصلی این دمپرها برای مکانهایی که کنترل نشتی هوا یا سیال عبوری برای آن مهم است.

عمومی ترین این بحث در پارکینگها مطرح است.

در پارکینگهای چند طبقه که سیستم کنترل دود و حریق برای آن مطرح است، می بایست برای دمپرهای اگزاست هر طبقه از دمپرهای با نشتی کم (پره دوبل) استفاده کرد که هنگام حریق در دمپرهایی که بسته است نشتی دود در پایین ترین حد ممکن باشد.

برای دمپرهای ورود هوای تازه ، الزامی به استفاده از دمپرهای با نشتی پایین مانند پره دوبل ها نبوده و می توان از دمپرهای پره V شکل استفاده کرد، ولی در هردوی این دمپرها ، بدنه و پره دمپرها می بایست تحمل ایستادگی در مقابل دمای حریق برای مدت زمان ۲ ساعت را داشته باشد.

در خصوص موتور دمپرهای مجاز برای پارکینگ های پارکینگ، طبق الزام جدید آتشنشانی برای این دمپرهای و دمپرهای ورود هوای تازه پارکینگها، اجازه استفاده از دمپرهای با مکانیزم فنر برگشت نمی باشد.

بنابراین طبق این الزام از موتور دمپرهای کنترل دود بدون فنر برگشت و همچنین موتوردمپرهای قطع و وصل می توان استفاده کرد، که به پیشنهاد طراحان، بهتر است برای دمپرهای اگزاست از موتور دمپرهای کنترل دود بدون فنر برگشت و برای دمپرهای ورود هوای تازه (supply) از موتور دمپهای قطع و وصل معمولی استفاده کرد.

پیشنهاد ما استفاده از موتور دمپرهای Lufberg – لوفبرگ مدل کنترل دود بدون فنر و دارای سوئیچ وضعیت با کد: FS10N220S

که مدل ۲۲۰ ولت است

و برای دمپرهای ورود هوای تازه استفاده از موتور دمپهای Lufberg – لوفبرگ مدل قطع و وصل معمولی با نیوتن مترهای ۴ و ۸ ( برای دمپهای زیر ۰.۷ متر مربع و زیر ۱.۴ متر مربع می باشد):

DA04N220 , DA08N220

که هر دو مدل۲۲۰ ولت است

هر دوی این مدل ها میتوانند از نوع ۲۴ ولت نیز باشند، ولی مدل ۲۲۰ آن کاربرد بیشتری دارد.

در صورت نیاز به مشاوره و تامین و ساخت این تجهیزات لطفا تماس بگیرید : 091209342880