رینگ پیستون موتور لیفتراک و تاثیر آن بر روی بهینه سازی موتور

رینگ موتور لیفتراک با مولی، کروم یا چدن ساخته شده با حلقه های فشرده سازی بالا روبرو شود،

یکی از مهمترین عوامل در انتخاب مواد مناسب پوشش رینگ موتور لیفتراک مناسب است: الزامات خدماتی که موتور در زیر عمل می کند. آیا موتور به سرعت غیرمعمول و یا بار عملیاتی می شود، توقف و رفتن - رانندگی کوتاه مدت و یا عمل در محیط گرد و غبار و خاک؟

سه نوع محبوب از رینگ موتور لیفتراک، کروم، کریستال و چدن، هر کدام از مزایای خود را با توجه به شرایط عملیاتی دارند. Moly دارای مقاومت بسیار بالایی است. کروم مقاومت خوبی در برابر اسکاچ دارد، اما توانایی نگه داشتن روغن متیل را نشان نمی دهد. چدن مسطح یک سطح سایش با دوام در شرایط عملیاتی معمول است و ارزان تر از حلقه مات و کروم است.

برای خدمات معمولی کم نور که در آن وسیله نقلیه به مدت طولانی عملیات با سرعت بالا یا بار اعمال نمی شود و به طور عمده بر روی خیابان های خالص اجرا می شود، چدن ساده انتخاب خوبی است، زیرا چدن پیستون رینگ موتور لیفتراک بسیار مقاوم است، در صورتی که به خاک غیر معمول یا شرایط گرما.

هنگامی که با سرعت بالا و یا شرایط بارگذاری شدید مواجه می شود، موتور به دوره های طولانی دمای بالا تحت تاثیر قرار می گیرد. پس از آن Moly انتخاب خوبی است به دلیل مقاومت در برابر ضربه. مولی، که مخفف مولیبدن است، به طور ذاتی در حالت اعمالش کاملا متخلخل است و باعث می شود که روغن در مقابل رینگ موتور لیفتراک باقی بماند. موی همچنین دارای بالاترین نقطه ذوب سه پوشش چهره محبوب است که در نتیجه توانایی آن در زندگی بهتر در شرایط سخت تر و یا به طور خاص برای مقاومت در برابر خراش دادن و به ثمر رساندن می باشد.

کروم بهترین انتخاب در یک محیط گرد و خاکی مانند چاله های سنگ، شن و یا سنگ های معدنی و یا کار بر روی جاده ها و یا جاده های غیر مسکونی است. همانطور که قبلا ذکر شد، به علت تخلخل آن، مولی در روغن O.D. صورت از رینگ موتور لیفتراک که کمک می کند تا مهار scuffing. با این حال، پوسته های این ماده همچنین می تواند به عنوان یک دام برای مواد خارجی استفاده شود. به دلیل مخلوط هوا و سوخت ورودی احتمالا حاوی برخی از آلودگی های ساینده در یک محیط گرد و خاک، کروم با O.D. نرمتر آن است. سطح یک انتخاب منطقی است. تراکم و سختی شدید Chrome کثیفی در مقابل رینگ موتور لیفتراک است که باعث شتاب سیلندر می شود و در حقیقت به گازهای خروجی کمک می کند که برخی از آلودگی های هوا را از طریق سیستم اگزوز حمل کنند. کروم مقاومت بیشتری نسبت به فولاد ضد زنگ زدن و به ثمر رساندن از چدن دارد، اما تا حدودی کمتری نسبت به فولاد دارد.

همه در همه زمانی که موتور تجربه شرایط رانندگی طبیعی و به درستی در رابطه با تغییرات فیلتر روغن و هوا نگهداری می شود، هر یک از سه پوشش به طور یکسان به خوبی عمل می کند. این قضاوت متخصص نصب کننده در تجزیه و تحلیل استفاده اولیه از موتور است که باید او را در مسیری که مجموعه رینگ موتور لیفتراک بهترین انتخاب ممکن برای موتور خاص مشتری باشد هدایت کند.