مقررات ایمنی سیم بکسل ها و ایمنی هاي مکانیکی (ترمز ایمنی، گاورنر، ضربه گیر)
1- سیم بکسلهاي متصل به کابین و وزنه تعادل می بایستی حتما از جنس فولاد، حداقل 2 رشته با حداقل قطر 8 میلی متر باشند و مخصوص آسانسور ساخته شده باشند.
2- ضریب ایمنی سیم بکسلها در صورتی که تعداد سیم بکسلها 3 رشته یا بیشتر باشند حداقل 13 ودر صورتیکه 2 رشته باشد حداقل 16 می باشد.
3- حداقل نسبت بین قطر فلکه ها به قطر سیم بکسل 40 میباشد.
4- بارهاي وارده بایستی بصورتی یکسان روي کلیه رشته هاي سیم بکسل توزیع گردد.
5- کلیه فلکه هاي گیربکس و هرزگرد بایستی داراي مانع خروج سیم بکسل از شیار باشند.
6- ترمز ایمنی (پاراشوت) صرفا هنگام پایین آمدن کابین فعال بوده و بوسیله فکها یا قرقره هاي درگیر با ریلها که در اثر افزایش سرعت کابین از گاورنر فرمان می گیرد، عمل می کند.
7- ترمز ایمنی (پاراشوت) براي آسانسورهاي با سرعت حداکثر یک متر بر ثانیه از انواع لحظه اي یا نوع تدریجی و براي سرعت هاي بیشتر از یک متر بر ثانیه حتما از نوع تدریجی باشد .
8- ترمز ایمنی (پاراشوت) می بایستی ترجیحا در پایین ترین قسمت کابین مستقر شده و پس از عمل کردن فقط با بالا آوردن کابین آزاد گردد.
9- کنترل کننده هاي مکانیکی سرعت (گاورنر) می بایستی متناسب با سرعت نامی آسانسور و با رعایت مقررات تنظیم و ثابت شده است.
10- سیم بکسل گاورنر می بایستی با قطر حداقل 6 میلی متر، داراي حداقل ضریب اطمینان 8 و بسیار انعطاف پذیر باشد.
11- کنترل کننده هاي سرعت (گاورنر) بایستی داراي وسیله اي الکتریکی باشد که پس از عملکرد تا آزاد کردن کابین از حرکت آن جلوگیري نماید.
12- سرعت فعال شدن گاورنر باید حداقل 115 درصد سرعت اسمی باشد.
13- آسانسورها بایستی داراي ضربه گیرهاي کابین و وزنه تعادل باشند که در پایین ترین حد حرکت کابین و وزنه تعادل و بر روي ستونهایی (سکوهایی) نصب میشوند و نوع مناسب آنها با توجه به سرعت و ظرفیت آسانسورها انتخاب می شود.
14- ضربه گیرهاي سیار که با کابین و وزنه تعادل در حرکت هستند، بایستی با ستونهاي (سکوهاي) حداقل نیم متر ارتفاع که در پایین ترین حد حرکت کابین و وزنه تعادل (در چاهک) تعبیه شده اند تماس حاصل نمایند .
15 – در هر صورت هنگام نشستن کابین روي ضربه گیرها بایستی فضاي مناسب در چاهک بعنوان جان پناه وجود داشته باشد.
