رله ایمنی هوشمند SMART RELAY GM INTERNATIONAL GMI D5295S
رله ایمنی SIL3 تک کاناله SIL 3 Certified Safety Relay for Hazardous Area D5295S, قابلیت Line Monitoring
قیمت
اطلاعات تامین کننده
جی ام اینترنشنال ایتالیا GMI
تهرانتولید کننده، وارد کننده، عمده فروش، خرده فروش، خدمات
بریر، ایزولاتور، رله SIL 3، منبع تغذیه، دوره آموزشی بین المللی FSE، نمایندگی GMI، بریر تک کاناله دو کاناله چهار کاناله هشت کاناله، رله با قابلیت Line Monitoring، مالتی پلکسر، IEC 61511/IEC 61508 ، SIL3 - SIL 2، I.S & Non I.S Barrier، Safety Relay SIL3، Power Supply SIL3، Isolator، Multiplexer
مشاهده سایت فروشندهخرید از تامین کنندگان برتر پارس سنتر!
تامین کنندگان برتر پارس سنتر سرعت پاسخگویی بالاتر و محصولات بروز تری نسبت به سایر تامین کنندگان دارند.
مشخصات
- D1092D
- SIL3 Relay D1000 2 Ch, 4SPST, 3A
- D5095S
- SIL3 Relay D5000 1 Ch, NE/ND 2 SPST, 5A
- D5094S
- SIL3 Relay D5000 1 Ch, NE/ND 2 SPST, 5A
- D1092S
- SIL3 Relay D1000 1 Ch, 2SPST, 3A
- D5091S
- SIL3 Relay D5000 1 Ch, ND SPST, 5A
- D5090S
- SIL3 Relay D5000 1 Ch, NE SPST, 5A
- D5294S
- SIL3 Relay D5000 1 Ch, ND 1+1SPST, 5A
- D1093S
- SIL3 Relay D1000 1 Ch, 2SPST, 3A Line de
توضیحات محصول
رله ایمنی مدل D5295S
4A SIL 3 NC contact Relay Out Module for NE or
F&G/ND Load with full diagnostic and Modbus,
DIN-Rail and Term. Board Model D5295S
General Description: The D5295S is a relay module suitable for the switching of safety
related circuits, up to SIL 3 level according to IEC 61508:2010 Ed. 2 for high risk industries.
It provides isolation between input and output contacts.
A wide compatibility towards different DCS/PLC is guaranteed: driving line pulse testing,
executed by DCS/PLC, is permitted by a dedicated internal circuit, to prevent relay and
LED flickering.
Internal relay coil short circuit is detected from module.
D5295S has 2+2 SPST relay contacts connected in parallel and then in series to avoid
spurious trip and to increase availability (see function diagram).
High availability SIL 3 Safety Function for NE load or F&G / ND load is available at Terminal
Blocks 13-14.
When the driving signal is high (24 Vdc), the relay is energized, contacts at terminals
13-15 and 14-16 are open and load is de-energized.
When the driving signal is low (0 Vdc), the relay is de-energized, contacts at terminals
13-15 and 14-16 are closed, the load is energized
در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر با نمایندگی جی ام آی تماس بگیرید.