بیمه مسئولیت باربری جاده ای CMR

• بیمه شده
       در مسیر حمل جبران
       می شود. با توجه به اینکه افراد ذینفع در معاملات بین المللی ( خریدار ، فروشنده ،
       بانک و شرکت های حمل و نقل ) ملیت های مختلفی دارند و در هر کشور ، قوانین و مقررات خاصی حاکم است ، برای هماهنگی بیشتر در اکثر کشورهای دنیا از شرایط یکسانی
       برای ارائه پوشش بیمه نامه های باربری استفاده می شود.
• شرایط
       A

خطرهای
بیمه شده: در این نوع بیمه کلیه خطرها به جز استثنائات ذکر شده در شرط مذکور تحت پوشش قرار می گیرند.

استثنائات:

1 - موارد استثناء در شرایط C , B :

• تلف، آسیب
       و یا هزینه ناشی از سوء عمل ارادی بیمه گذار.
• نشست و
       ریزش عادی، کسر عادی وزن یا حجم و یا فرسودگی و پوسیدگی عادی مورد بیمه.
• تلف، آسیب
       یا هزینه ناشی از کافی نبودن یا نامناسب بودن بسته بندی یا آماده سازی مورد بیمه
       برای حمل (بسته بندی) مندرج شامل بار چینی در کانتینر و لیفت وان نیز می‎شود. به
       شرط اینکه چنین عملی قبل از شروع بیمه کالا بوسیله بیمه گذار یا کارکنان وی انجام
       شده باشد.
• تلف، آسیب
       یا هزینه ناشی از عیب ذاتی یا ماهیت مورد بیمه.
• تلف، آسیب
       یا هزینه ای که علت اساسی آن تأخیر باشد، حتی اگر این تأخیر ناشی از خطرهای
       بیمه شده صورت پذیرد. (به استثناء هزینه های قابل پرداخت در خسارت همگانی)
• تلف، ‌آسیب
       یا هزینه ناشی از ورشکستگی یا اعسار مالکان، مدیران و اجاره کنندگان یا گردانندگان
       کشتی و یا قصور در انجام تعهدات مالی از طرف آنها.
• آسیب و
       تخریب عمدی کالای مورد بیمه یا قستمی از آن توام با سوء نیت از طرف هرکس.
• تلف، آسیب
       یا هزینه ناشی از کاربرد هر نوع سلاح جنگی که با انرژی اتمی یا شکست، ترکیب
       هسته ای و یا واکنش مشابه دیگری که با نیرو و یا ماده رادیواکتیو عمل نماید.

                 
این بیمه به هیچ وجه
زیان، آسیب یا هزینه ناشی از موارد ذیل را پوشش نمی دهد.

• آسیب یا
       هزینه های ناشی از عدم قابلیت دریانوردی کشتی یا کرجی.
• نامناسب
       بودن کشتی، کرجی، وسیله حمل، کانتینر یا لیفت وان جهت حمل سالم مورد بیمه، مشروط بر
       این که بیمه گذار یا کارکنان وی از چنین عدم قابلیت دریانوردی یا نامناسب بودن در
       زمان بارگیری کالای مورد بیمه در وسایط مذکور اطلاع داشته باشند.
• بیمه گر
       از هرگونه نقض تعهدات ضمنی مربوط به عدم قابلیت دریانوردی کشتی و نامناسب بودن کشتی
       برای حمل مورد بیمه به مقصد صرف نظر می نماید، مگر اینکه بیمه گذار یا کارکنان
       وی از چنین موضوعی اطلاع داشته باشند.
• از بین
       رفتن کالا، آسیب دیدگی یا هزینه های ناشی از جنگ، جنگ داخلی، انقلاب، شورش، قیام و یا
       زد و خوردهای داخلی ناشی از این امور یا هر گونه عمل خصمانه توسط یا بر علیه یکی
       از دو قدرت متخاصم.
• توقیف،
       ضبط، مصادره، تصرف،‌یا اثرات ناشی از این امور (به استثناء دزدی دریایی) یا اثرات
       ناشی از اقدام به شروع آنها و خسارت های ناشی از مین، اژدر و بمب های متروکه یا سایر
       سلاح های جنگی به جای مانده و متروکه.
• آسیب یا
       هزینه های ناشی از عمل اعتصاب کنندگان، جلوگیری از ورود کارگران یا عمل اشخاصی که
       در درگیری های کارگری، آشوب ها و یا اغتشاشات داخلی شرکت می‌کنند.
• اعتصاب،
       تعطیلی محل کار، درگیری های کارگری، آشوب ها و یا اغتشاشات داخلی، عمل هر تروریست
       یا هر شخصی با انگیزه سیاسی.

 2-  موارد استثناء در شرایط
A :

• کلیه موارد ذکر شده در استثناء
       شرایط C , B به
       جز آسیب عمدی یا تخریب عمدی کالای مورد بیمه یا قسمتی از آن توأم با
       سوء نیت از طرف هر کس، موارد استثناء شرایط A را تشکیل می دهند.

•  شرایط B

• 
  خطرهای
  بیمه شده: کلیه خطرهای بیمه شده در شرایط C و همچنین خطرهای زیر، در شرایط B تحت پوشش قرار می گیرند:
• 
  زلزله،
  آتش فشان، صاعقه، به دریا افتادن کالا از روی عرشه کشتی، ورود آب دریا، دریاچه یا رودخانه به
  کشتی، شناور، وسیله کانتینر یا انبار کالا، تلف کلی هر بسته کامل از کالا حین بارگیری
  یا تخلیه از کشتی یا شناور. همچنین خطرهای اضافی دزدی، دله دزدی، پارگی، قلابزدگی،
  آبدیدگی، روغن زدگی، شکست، ریزش و خسارت ناشی از کالاهای دیگر برحسب نوع
  کالا با منظور نمودن درصد یا مبلغی به عنوان فرانشیز تحت پوشش بیمه می‎باشد.

•  شرایط C

خطرهای
بیمه شده: آتش سوزی، انفجار،‌به گل نشستن و زمینگیر شدن، غرق، واژگونی کشتی یا شناور، واژگونی یا
از راه از ریل خارج شدن وسیله حمل زمینی، تخلیه کالا در بندر اضطراری، تصادم یا برخورد کشتی یا شناور با هر
وسیله حمل دیگر و یا با اجسام خارجی
به جز آب، تلف یا آسیب وارده به کالای مورد بیمه کشتی در اثر
فداکردن کالا در جریان خسارت عمومی،‌ به دریا انداختن کالا جهت سبک سازی کشتی، سهم الشراکه بیمه
گذار از زیان
همگانی و هزینه های نجات (SALVAGE) و تحقق شرط مسئولیت مشترک در
تصادم.