الکتروموتور ومات تکفاز

الکتروموتور 2.2kw 1500rpm ومات تکفاز (گشتاور بالا)
الکتروموتور vemat سری VMC در رنج توان 1.5 تا 2.2 کیلووات تولید و در اختیار بازار مصرف قرار گرفته است.سری VMC موتور های تکفاز ومات گزینه ای مناسب برای گشتاور های راه اندازی بالا می باشند و زمانی که ماشین آلات و مصارف ما به High Starting Torque (گشتاور بالا در زمان شروع اولیه) دارند، استفاده از این کد موتور پیشنهاد میگردد.بر این اساس در ترمینال باکس سری VMC علاوه بر خازن الکترونیکی برای راه اندازی اولیه موتور،خازن دیگری  که با توجه به رنج توان الکترموتور متفاوت می باشد، جهت راه اندازی موتور با گشتاور بالا تعبیه گردیده است.

الکتروموتور های تکفاز ومات ساخت ایتالیا بر اساس آخرین مفاهیم تکنولوژی و استاندارد های بین المللی در انطباق با کلیه اصول و مشخصات فنی اشاره شده به شرح ذیل، ساخته شده و در اختیار بازار مصرف قرار گرفته است.

نقشه سیم کشی و ترمینال باکس:

مشخصات کلی:




عملکرد:
الکتروموتور های سری VMC با قابلیت راه اندازی توسط برق تک فاز 230-220 ولت در فرکانس 60-50 هرتز در رنج توان 1.5 تا 2.2 کیلووات در دو نوع 2 و 4 قطبی(3000 و 1500 دور)طراحی و تولید شده است.

خازن ها:
الکتروموتور های سری VMC خازن دار، با دو خازن450 ولت(که در داخل ترمینال برد تعبیه شده) تجهیز گردیده اند و بنا به رنج توان الکتروموتو ها،ظرفیت این خازن ها جهت دستیابی به کلاسDuty Type S1 متغییر خواهد بود.

گشتاور:
در پوسته سایز استاندارد از 90 تا 100، کلیه الکتروموتور ها به یک خازن اتصال دائم تجهیز گردیده اند تا از گشتاور بالا  در زمان راه اندازی موتور اطمینان حاصل شود.

مدار ترمز :
مدار ترمز(یونیت ترمز) وسیله ای برای تشخیص اینکه موتور آسنکرون در مرحله اول بطور موقت آمیز راه اندازی شده است تا خازن الکترونیکی راه طور خودکار قطع کرده و از مدار خارج نماید.

مدار ترمز معمولا به صورت مستقیم بر روی موتور نصب شده و تعمیر و نگهداری و قابلیت تنظیم آن به صورت جداگانه امکان پذیر می باشد.
مدار ترمز معمولا از نوع الکترونیکی بوده و به صورت استاندارد بر روی مدار تغذیه متصل شده و به منظور تشخیص شدت جریان بعد از راه اندازی موتور در حالت استارت و دستیابی به مقادیر شدت جریان تعریف شده در وضعیت استاندارد بوده تا خازن راه انداز راه در این حالت قطع یا وصل نماید.